Polaire Steel Truck est la chaîne de neige frontale high-tech la plus simple et la plus rapide à monter, parfaitement adaptée à tous les modèles de bus et de camions à roues jumelées.
INNOVATION ET DESIGN
- Anneau de fixation, acier inoxydable - raccord optimal pour chaque profil de roue (curseurs réglables).
- Levier de serrage extensible breveté pour verrouiller et déverrouiller la chaîne sans aucun effort et en un temps record.
- Bande de roulement métallique pour une excellente durabilité.
- Bande de roulement à chaîne en acier continu (6mm) avec plaques de polyuréthane cloutées pour une performance ultime et une manipulation de route sur neige.
- Barres d’acier et bande de roulement en forme de diamant pour une adhérence optimale sur la glace.
RAPIDE ET FACILE À INSTALLER
- Juste une opération pour s’adapter solidement sur la roue.
- Montable / Amovible en moins de 3 minutes / chaîne.
- Montage automatique - Il suffit de l’adapter et de le conduire.
- Accessibilité: ne nécessite aucun réglage derrière le pneu.
SÉCURITÉ / SÛRETÉ
- Convient à tous les modèles d’autobus et de camions à roues jumelles, y compris les véhicules non chaînables (avec un espace limité entre le pneu et les organes mécaniques et/ou avec une timonerie limitée).
- Compatible avec les appareils ABS et ESP.
- Polaire Steel Truck est conforme aux normes en vigueur (O-NORM V5119, UNI 11313, DOT (USA)).
DESCRIPTION DE L'INNOVATION
Le mécanisme de bus et de camion évolue, comme le véhicule léger, vers un espace limité entre le pneu et les organes mécaniques. Pour résoudre ce problème POLAIRE - Joubert Group a développé le POLAIRE STEEL TRUCK.
Il convient à tous les modèles d’autobus et de camions à roues jumelles, y compris les véhicules lourds non chaînables:
Le montage frontal empêche le contact entre la chaîne et les composants mécaniques, les dispositifs électroniques ou la carrosserie du véhicule De plus, en raison de son poids optimisé (inférieur à 20 kg par chaîne) et de son ajustement avant, la chaîne est facilement utilisable par tout le monde.
Polaire a adapté l’une de ses technologies brevetées de véhicules légers pour la version camion :
- Un nouveau système de disque central avec levier de serrage intégré breveté pour verrouiller et déverrouiller la chaîne au moins un effort et en un temps record.
- Le levier de serrage ainsi que 6 cordons Dyneema offrent une résistance supérieure à 6 tonnes.
Ce produit a une bande de roulement à chaîne à maillons métalliques continue qui permet une résistance plus forte et pourrait être utilisé dans toute l’Europe.
Le cercle de fixation pourrait être laissé dans la roue toute la saison permettant d’ajuster la chaîne en moins de 3 minutes.